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制砂机作为高铁砂石骨料的主要设备做出的贡献

编辑:新葡萄京官网 发布时间:[2012/10/8 8:57:07] 已访问:1298

       不管是铁路道渣的筛选,还是混凝土建筑,都需要相关破碎设备生产出高质量合格的铁路石子。新葡萄京官网从最初的反击式破碎机、HPC液压圆锥破碎机到现在的新产品欧版颚式破碎机、欧版深腔式破碎机都是铁路道渣生产的主要设备。机器在破碎的过程中可以分为初级破碎、二级破碎和三级破碎,可以满足用户多方面的不同需求,破碎出的石子属于混合物料,出料力度大小机身可以调节,没有固定出料力度的大小。每小时产量由15-60/50-90/70-130/90-180/120-250/160-350吨左右不等。反击式破碎机是由反击板、转子、板锤、进料口等部分组成,物料进入仓内时,与转子上的反击板撞击破碎,后又被抛向反击装置上继续破碎,在此过程中物料由小到大进行反击腔进行重复破碎,直到达到所需粒度,由出料口排出。调整反击架与转子之间的间隙可达到改变物料出料粒度和物料形状的目的。
     
铁路道渣是铁路建设的主要原料,主要起到承压的作用,对道渣的硬度和粒度也有很严格的要求。铁路用的碎石道渣一般都是最近取材,以花岗岩和石灰岩为首,因为他们的硬度较高,铺在铁轨的枕木上时能大面积均匀的承重,这样的话就对铁轨造成的压力较小,相对应寿命也会有所增加。由于现代高速铁路标准的大大提高,对各方面资源的合理利用和投放有了新的要求,进而普通的道渣也不能满足高速铁路的建设,因此需要侧重的不仅是物料的选材,更应该注意的是破碎物料的机械。


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